杭州到中国台湾电商COD物流小包

物流有限公司成立于2005年，是一家以电商物流为主，仓储为辅的专业性电商物流企业，其以华南枢纽城市深圳为核心，以深圳机场为，凭借与航空公司、海关以及各**间的良好关系，依托港澳两翼三地的市场发展优势，不断拓展完善**服务网络和咨询网络，坚持热情周到、客户至上的服务宗旨，为其提供优质、、快捷、专业的服务。


公司总部设于中国深圳市，公司拥有完善的管理水平与体系，具有的服务意识，有着至诚至信和客户至上的服务精神，并形成了独立的中国台湾电商事业部、市场部、销售部、业务部、项目部、海运部、操作部、财务等部门，绝大多数员工具有多年的电商物流从业经验。


物流公司自成立以来，一直致力于中国台湾电商业务的拓展，并于2005年与中国台湾长荣航空公司建立了直接的合作关系，相继与立荣航空公司等了紧密的联系，并成立了中国台湾事业部，专门针对于中国台湾业务的开拓。经过多年的发展，公司已与中国香港电商界紧密的合作关系，中国台湾所有航线价格较具优势。


中国台湾这次的社群商务的爆发，我认为是挟带着O2O商机能量的总发挥。强调社群、商务以及分享的社群商务模式，为卖家提供了一个平台做销售，甚至激发了多的Uber模式的卖家，例如：当去日本迪斯尼玩，看到了玩偶很可爱，可以立刻拍照上传，上架**，马上就转变成了代购卖家。


相较于传统电商平台，这类型的卖家，不须签约、没有费用，想就的模式，显得有吸引力。迪斯尼乐园代购在中国台湾久是一个很乐门的代购业务之一。


说穿了，这些社群商务APP目标对准的是用facebook等社群媒体做销售的个人卖家，会在facebook做销售的卖家，是看上了其流量大以及免费的服务，至于那些订单管理或者支付系统，虽然facebook都没有，可是所谓办法是人想出来的，facebook卖家藉由google的窗体系统+面交/银行转账的方式，一步一步踏起了自己的卖家生涯。


所以细看这次的社群商务革命主打的是：全民卖家(流量)+社群**(即互动)+支付**(电商服务支持)，基本上就是对着facebook卖家所在意的痛点打的。


没有现金流、没有物流，中国台湾社群电商靠什么?


这边要特别说明的是旋转**目前在中国台湾的经营表现亮眼，但是会发现他在支付物流功能这块其实不强，原因无他，因为他们当初进**国台湾是从校园开始，校园内当面交易其实就很方便了，支付功能*太强。(facebook就常有宿舍学生的二手**社团，以及女性经常会有希望能**掉自己不喜欢的二手衣物的需求，这些业余型的卖家，商品量小而且非主业，大费周章去传统电商平台跟专职卖家一起卖，其实是不利的)，另外结合经常办线下的市集摆摊，增加使用者间的互动，大大提升了社群的力量，且降低了缺少完整电商功能的不便性。



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